Poddstudio på rull

I början av 1960-talet bestämde sig verkstadsägare Torsten Johannesson i Ramsele för att starta tillverkning av husbilar. Konceptet hade han tidigt klart för sig; de skulle vara framhjulsdrivna för god framkomlighet och baserade på beprövad Saabmekanik.

Första prototypen byggdes på en uttjänt Saab 92. Den lilla tvåcylindriga tvåtaktaren fick mycket att släpa på, särskilt som inredningen knappast var något lättviktsbygge. Andra försöket byggdes på 123 dagar och var mer genomtänkt; rimligare vikt och en starkare, trecylindrig, motor.

Intensiva kontakter med Saab om leverans av komponenter följde, liksom bokning av monterplats på S:t Eriksmässan i Stockholm och tryckning av ett produktblad. Sedan gick projektet i stå, det blev inga fler exemplar.

Prototypen Saab 92h hittades på ett kalhygge i Dalarna 2007 och helrenoverades sedan på kort tid av den för syftet startade Föreningen Saab 92h. Den finns just nu på Härnösands Bilmuseum.

Den enda ”produktionsbilen” köptes av Claes Johansson hösten 2006. Annonsen kom ut på Blocket och husbilen fanns i Jokkmokk. Motorn hade blivit utbytt mot en V4 och karossen lackerats om i grönt. Den gick att köra nästan hela vägen hem för egen maskin men skicket var slitet.

Mycket tack vare byggaren Torstens son Anders är Saab 95h nu renoverad och motorn är än en gång bytt, till en uppborrad V4 på 1,7 liter.

På Restoration Show tänker Claes ta tag i inredningen, väggarna behöver tapetseras och efter mycket sökande har han fått tag i en rulle Tasso textiltapet från samma år som bilen.

Det kan dock bli lite konkurrens om utrymmet – under mässan ska det löpande spelas in podd i husbilen. Tillsammans med Carl Legelius, Fredrik Nyblad och Wilhelm Neiglick kommer Claes att rapportera från Restoration Show och bjuda in gäster för intervjuer och diskussioner.

Varje kväll under påsken kommer ett nytt avsnitt att släppas – se till att du prenumererar på Våra klassiker i din poddspelare så att du inte missar detta!